Volkswagen, a marca omonima di u Gruppu Volkswagen, aspetta chì a mità di i so veiculi venduti in Cina seranu elettrici per u 2030.
Questu hè parte di a strategia di Volkswagen, chjamata Accelerate, svelata u venneri tardi, chì mette in risaltu ancu l'integrazione di u software è l'esperienza digitale cum'è cumpetenze core.
Cina, chì hè u più grande mercatu sia per a marca sia per u gruppu, hè statu u più grande mercatu mundiale di vitture elettriche è ibridi plug-in.
Ci era 5,5 milioni di tali veiculi nantu à e so strade à a fine di u 2020, secondu statistiche di u Ministeru di l'Industria è Tecnulugia di l'Informazione.
L'annu passatu, 2,85 milioni di veiculi di marca Volkswagen sò stati venduti in Cina, chì rapprisentanu u 14 per centu di e vendite totali di veiculi di passageri in u paese.
Volkswagen hà avà trè vitture elettriche in u mercatu, cù altre duie custruite nantu à a so piattaforma dedicata di vittura elettrica chì seguitanu prestu questu annu.
A marca hà dettu chì svelarà almenu un veiculu elettricu ogni annu per rializà u so novu scopu di elettrificazione.
In i Stati Uniti, Volkswagen hà u stessu scopu cum'è in Cina, è in Auropa s'aspittava chì u 70 per centu di e so vendite da u 2030 sia elettrica.
Volkswagen hà iniziatu a so strategia di elettrificazione in u 2016, un annu dopu avè ammissu à ingannà l'emissioni di diesel in i Stati Uniti.
Hà destinatu circa 16 miliardi d'euros ($ 19 miliardi) per l'investimentu in e tendenze future di l'e-mobilità, l'ibridazione è a digitalizazione finu à u 2025.
"Di tutti i principali fabricatori, Volkswagen hà a megliu chance di vince a corsa", disse u CEO di Volkswagen, Ralf Brandstaetter.
"Mentre i cuncurrenti sò sempre in u mità di a trasfurmazioni elettrica, facemu grandi passi versu a trasfurmazioni digitale", disse.
I costruttori di l'automobile in u mondu perseguenu strategie di zero emissioni per scuntrà l'ubbiettivi di emissioni di diossidu di carbonu.
A settimana passata, u fabricatore svedese di vittura premium Volvo hà dettu chì diventerà elettrica da u 2030.
"Ùn ci hè micca un futuru à longu andà per e vitture cù un mutore di combustione interna", disse Henrik Green, capu di tecnulugia di Volvo.
In u frivaru, u Jaguar di Gran Bretagna hà stabilitu un calendariu per diventà cumplettamente elettricu da u 2025. In ghjennaghju, u fabricatore di l'automobili americanu General Motors hà svelatu i piani per avè una linea di emissioni zero per u 2035.
Stellantis, u pruduttu di a fusione trà Fiat Chrysler è PSA, pensa à avè versioni completamente elettriche o ibride di tutti i so veiculi dispunibili in Auropa da u 2025.
Tempu di post: 09-09-2021